ZEPRO 0W-20

ZEPRO 0W-20

Approuvée par dexos1™

Spécialement développée et optimisée pour les derniers moteurs GM Ecotec, cette formule a été la première huile moteur 0W-20 de l’industrie à obtenir l’approbation next-generation dexos1™ de GM.

Contient : Complexe alkylthio carbamide métallique à longue chaîne, huile à base de pétrole.

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AVERTISSEMENT : ce produit peut vous exposer à des produits chimiques, notamment au plomb et au cadmium, reconnus dans l’État de la Californie comme pouvant causer le cancer, des anomalies congénitales ou avoir des effets nocifs sur la reproduction. Pour plus d’informations, consultez www.P65Warnings.ca.gov.

  • La technologie antifriction avancée permet une amélioration importante de l’économie de carburant par rapport aux huiles moteur concurrentes
  • Des propriétés détergentes optimisées éliminent efficacement les incidents de préallumage plus commun avec les moteurs à turbocompresseur
  • Évaluée avec les normes techniques européennes et nord-américaines les plus sévères
  • Surpasse les exigences ILSAC GF-5 et API SA/RL pour les véhicules neufs sous garantie
  • Disponible en récipients de 946 millilitres et 4.73 litres

L’avantage Idemitsu

POUR ACHETER

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Description Numéro de pièce
946 millilitres 30010096-75000C020
4.73 litres 30010096-95300C020

Propriétés chimiques/physiques

TestUnitéMéthodeRésultats typiques
Apparence Visuel Brun foncé/transparent
Densité @ 15°C g/cm3 ASTM D4052 0,846
Viscosité cinématique @ 40°C cSt ASTM D445 34,9
Viscosité cinématique @ 100°C cSt ASTM D445 7,91
Indice de viscosité ASTM D2270 209
Viscosité HTHS @ 150°C cP ASTM D4683 2,6
Viscosité CCS @ -35°C cP ASTM D5293 4 750
Viscosité MRV @ -40°C cP ASTM D4684 11 700
Point d’éclair, COC °C ASTM D92 230
Volatilité Noack wt% ASTM D5800 11
Indice de basicité (TBN) mgKOH/g ASTM D2896 8,9

Exigences & Approbations

GM dexos1™: 2015*

API SN/ILSAC GF-5

GM, Ford, FCA, Honda, Toyota, Mitsubishi Motors, Subaru et autres exigences de performance du FEO**

*GM dexos1™ : 2015 est une spécification de performance mondiale brevetée par GM qui combine des exigences de test nord-américaines, européennes avec des tests spécifiques du FEO. La dernière spécification de deuxième génération exige des performances améliorées dans plusieurs domaines clés et intègre de nouveaux tests pour répondre au besoin d’améliorer le contrôle des dépôts et la protection contre le préallumage stochastique (SPI).

**GM, Ford, FCA, Honda, Toyota, Mitsubishi Motors, Subaru et autres exigences de performance du FEO