Les formulations des liquides de boîte de vitesses automatique (ATF) Idemitsu sont exclusivement conçues pour répondre aux besoins spécifiques des transmissions de certains modèles phares de constructeurs automobiles japonais.
Type ATF TLS
Conçu spécialement pour les transmissions automatiques Toyota/Lexus/Scion conformes aux spécifications T-IV, et répondant à leurs exigences.
Type ATF TLS-LV
Conçu spécialement pour les boîtes de vitesses automatiques Toyota/Lexus/Scion répondant aux spécifications WS, et conforme à ces dernières.
ATF Type H PLUS
Conçu spécialement pour les boîtes de vitesses automatiques Honda et conforme aux exigences des spécifications DW-1 et Z-1.
ATF Type S
Conçu spécialement pour les boîtes de vitesses automatiques Nissan/Infiniti répondant aux spécifications Matic-S/J/D, et conforme à leurs exigences.
Type ATF HP
Conçu spécialement pour la boîte de vitesses automatique Subaru (à partir de 2005) et conforme à ses exigences, selon les spécifications HP.
ATF de type M
Conçu spécialement pour la boîte de vitesses automatique Mazda et conforme aux exigences des spécifications M-V (M5).
ATF type HK4
Conçu spécialement pour les boîtes de vitesses automatiques Hyundai/Kia répondant aux spécifications SP-IV, et conforme à ces exigences.
Type ATF HK
Conçu pour les boîtes de vitesses automatiques Hyundai/Kia/Mitsubishi conformes aux spécifications SP-III, et répondant à leurs exigences.
Fluides pour boîtes de vitesses automatiques (ATF)
Les arguments en faveur d'un liquide de transmission (ATF) spécifique à chaque véhicule
Les nouvelles conceptions de boîtes de vitesses nécessitent une lubrification spécialisée pour répondre à des besoins spécifiques, d’autant plus que le nombre de rapports augmente pour améliorer le rendement. La taille réduite des ensembles d’embrayage et la surface réduite des disques d’embrayage exigent des fluides pour transmissions automatiques (ATF) qui équilibrent les propriétés de frottement pour des performances optimales. Il s’agit notamment d’assurer un coefficient de frottement adéquat pour un transfert thermique et une protection contre l’usure appropriés, tout en garantissant la compatibilité avec les embrayages de verrouillage du convertisseur de couple afin d’éviter des problèmes tels que les à-coups. Atteindre cet équilibre repose sur une chimie avancée des additifs modificateurs de frottement et sur une technologie de lubrifiants de pointe.
Un nombre accru de rapports permet d'améliorer le rendement des boîtes de vitesses.
La taille réduite des ensembles d'embrayage et la surface réduite des disques d'embrayage exigent des propriétés précises de la part du liquide d'embrayage automatique (ATF).
Un frottement contrôlé est essentiel pour les embrayages de verrouillage des convertisseurs de couple afin d'éviter les à-coups.
Une combinaison efficace d'additifs garantit des démarrages et des changements de vitesse en douceur.
Idemitsu conçoit des solutions sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques des équipementiers en matière de lubrification.
Principaux facteurs de différenciation en termes de performances lors de l'utilisation de l'ATF Idemitsu
Conçues avec une grande précision, ces formules sont parfaitement adaptées aux matériaux de friction d'origine et répondent exactement aux exigences de viscosité, offrant ainsi des performances « sur mesure ».
Excellente résistance aux vibrations, stabilité à l'oxydation et contrôle des dépôts
Des changements de vitesse plus fluides et une capacité de couple accrue pour des embrayages à forte intensité
Un frottement précis permet une utilisation accrue et un glissement contrôlé de l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple, ce qui améliore la consommation de carburant
Diminution du nombre de réclamations au titre de la garantie et des rappels pour réparation
Garantir des performances de précision
Fluides de transmission spécifiques Idemitsu OE.
Les formulations Idemitsu pour boîtes de vitesses automatiques et à variation continue (ATF et CVTF) sont spécialement conçues pour répondre aux besoins spécifiques des principales applications de transmissions automobiles japonaises.
